3月号
　

タイヤの話

　タイヤのサイズを表す部分ですが、ほとんどの場合「205/65 R15 94H」や「235/45 ZR17」のように書いてあると思います。

扁平率：
タイヤの高さ（厚み）÷タイヤ幅であり、当然のことながら数字が小さくなるほど薄いタイヤになります。が、タイヤ幅に依存しますので、例えば
175/70 R15と205/60 R15
では、122.5mmと123mmとほぼ同じになります。同じ車でタイヤを交換する場合、タイヤの直径が変化しないようにしないと、スピードメーターに誤差が出たり、タイヤハウス内に収まらなくなったりする場合がありますので、タイヤ幅を変更した場合には、扁平率で調整するのが常となります。
もしサイズの中に記載がない場合は82であることが殆どです。

ホイール径：
タイヤの内径であり、組み合わせるホイールの外径に相当します。当然ながら娘の部分が合ってないと、タイヤとホイールを組み合わせることができません。ちなみに、この部分が変わると、タイヤ自体の直径も当然変わりますので、タイヤ幅とともに扁平率で調整する必要があります。

ロードインデックス：
細かいことをいえば、耐荷重×４（車のタイヤは4本ですので）は、取り付けようとする車の重量を上回っている必要がありますし、コーナリング時は更に荷重がかかりますので更に余裕を見ておく必要はあります。が、通常は充分な余裕があり、そのあたりを考慮して標準のタイヤサイズが設定されています（サイズごとに標準的なロードインデックスが存在します）ので、購入時に極端なサイズダウン等をしない限りは気にする必要はないです。

速度記号：
先に説明した中では末尾に付いていましたが、ラジアルのRの前に付く場合もあります。　例　ZR （この場合は最高速度ではなく速度カテゴリとなります）
種類は沢山ありますが、現在の主流は、
S: 180km/h H: 210km/h V: 240km/h  Z: 240km/h以上
です。私が車に乗り始めた頃はZはなくVまでだったのですが、車の性能が上がるにつれZ規格が登場しました。
勘違いしやすいのですが、速度レンジが上がるほど高級というわけではなく、速度レンジが上がるほど、タイヤ自体が堅くなる傾向がありますので、乗り心地が重要な高級車用タイヤなどはわざと速度レンジを下げてあったりしますので、必要以上の速度レンジは使用しないようにした方がいいかもしれませんね。

解説
205/65 R15 94H
15インチホイールで標準リム（この場合6インチ）に合わせた場合のタイヤ幅が205mmで、タイヤの高さが133.25mm(65%)のラジアル構造のタイヤ。
最高速度は210km/hで一輪辺りの耐荷重性能は670kg
タイヤの直径は205×0.65×2+15×25.4＝647.5mm

235/45 ZR17
17インチホイールで標準リム（この場合8インチ）に合わせた場合のタイヤ幅が235mmで、タイヤの高さが105.75mm(45%)のラジアル構造のタイヤ。
230km/h以上の速度で使用可能
タイヤの直径は235×0.45×2+17×25.4=643.3mm

165 SR13
13インチホイールで標準リム（この場合4.5インチ）に合わせた場合のタイヤ幅が165mmで、タイヤの高さが135.3mm(82%)のラジアル構造のタイヤ。
最高速度は180km/h
タイヤの直径は165×0.82×2+13×25.4=600.8mm